Инженеры Audi работают над "искусственным" звуком для R8 E-Tron

Электрокар Audi R8 E-Tron, старт производства которого намечен на текущий год, обзаведется «искусственным» звуком двигателя, передают западные СМИ.

Согласно сообщениям, немцы всерьез озаботились безопасностью автомобиля, работающего на электромоторе. По замыслу инженеров, созданный звук должен гармонично дополнять внешность и характер автомобиля. Однако главная его задача – обезопасить пешеходов.

Громкость и тональность звука Audi R8 E-Tron будет меняться в зависимости от скорости движения. Для воспроизведения «искусственного» рева мотора под капотом установят специальный динамик.

«Все инженеры ... [читать далее]

Tesla слегка обновила электрокар Roadster

Американская компания Tesla представила обновленный вариант электрокара Roadster, который в ближайшее время будет снят с конвейера. После этого, производитель начнет подготовку к запуску в серию автомобиля следующего поколения. Появление такой машины на рынке ожидается в следующем году.

Электрокар получил модернизированный электромотор и инвертор, которые теперь лучше защищены от холода и снега, доработанный кондиционер для улучшенного охлаждения салона в жарком климате, ксеноновые фары головного света, другие уплотнители ветрового стекла, позволившие уменьшить шум в салоне, два новых устройства для подзарядки, а также дополнительные варианты окраски кузова.

Обновленные родстеры будут продаваться только в Австралии, а также в странах Европы и Азии.

Электрокар Tesla ... [читать далее]

Nissan популяризирует электрокары

Nissan предпринял оригинальный шаг для популяризации электрокара Leaf, «подарив» Европе 400 станций быстрой подзарядки. Новые станции более компактные, чем их предшественницы, на 50% дешевле и могут зарядить батарею на 80% за полчаса, что дает водителям электрокаров существенно больше свободы передвижения. Заряда литиево-ионных батарей Nissan Leaf хватает на 175 километров – более чем достаточно для повседневных нужд. Установка станций подзарядки в стратегически выбранных местах ... [читать далее]

SEAT представила электрокар и гибрид

SEAT поделилась амбициозными планами: с 2015 года должно начаться производство гибридов, а с 2016-го – электрокаров.

О гибридном прототипе Leon TwinDrive пока известно мало: только то, что он может ездить как на электротяге, так и с классическим двигателем внутреннего сгорания. На электричестве его максимальная скорость – 120 км/ч, и одного заряда хватит на 52 км.

Батареи ... [читать далее]

Компания Tesla планирует выпустить новые модели электрокаров

Американский автопроизводитель рассказал о планах на ближайшие два года. По словам главы компании Элана Маска, к 2014 году будут выпущены сразу несколько новых моделей. Как уже сообщалось ранее, все автомобили от Tesla будут работать исключительно на электричестве, и не будут иметь ничего общего с машинами от Lotus.

Уже в следующем году увидят свет купе и кроссовер. Еще через год модельный ряд Tesla пополнит родстер и седан. Причем, в компании заявляют, что среднеразмерный седан навяжет серьезную борьбу на рынке новому ... [читать далее]

Nissan и Renault готовят городской электрокар

Nissan обнародовал концепт электромобиля New Mobility Concept (NMC), являющийся клоном более известного Renault Twizy. Как сообщает пресс-служба японского концерна, этот двухместный микрокар отражает концепцию города будущего – с большим процентом пожилых и одиноких людей, которым нет необходимости передвигаться в больших компаниях или на значительные расстояния. 20-сильный электромотор NMC позволяет разогнать электрокар до 75 км/ч и преодолевать до 100 км между подзарядками.

Отметим, что если ... [читать далее]

Электромобили научились проезжать 1000 километров без подзарядки

Японский электромобиль установил новый мировой рекорд, проехав без подзарядки тысячу километров. При этом он двигался со скоростью около 40 км/ч, а за его рулем посменно побывали 17 водителей, сообщает агентство Kyodo News. Эксперимент, продолжавшийся 27 часов, прошел в минувшие выходные на автодроме Шимоцума. Его провел Японский клуб любителей электромобилей при поддержке компании Sanyo, разработавшей батареи повышенной емкости.

Предыдущий рекорд такого рода был установлен на этой же машине в ноябре прошлого года, когда она преодолела на пути из Токио в Осаку 555,6 км за 3,5 часа. Достижение зарегистрировали тогда в Книге ... [читать далее]

Mitsubishi начинает зарубежные продажи i-MiEV

Японская компания Mitsubishi выводит электрокар i-MiEV на первый из зарубежных рынков. На этой неделе продажи электрического компакта по цене 50 000 долларов стартуют в Гонконге. Как сообщили в компании, до конца года Mitsubishi планирует продать в бывшей британской колонии всего 50 экземпляров электромобиля – такой скромный прогноз объясняется высокой ценой. Для сравнения, европейская цена конкурирующей модели Nissan Leaf заявлена на уровне 37 000 долларов. В Японии ... [читать далее]

В Южной Африке разработали электрокар Joule

На Женевском автосалоне дебютировал предсерийный прототип электромобиля Joule. Его создателем является южноафриканская компания Optimal Energy, а партнером в области дизайна выступило знаменитое ателье Zagato. Четырехместный минивэн приводится в движение поперечно расположенным электродвигателем мощностью 101 л. с., развивающим 280 Нм крутящего момента. Блок батарей емкостью 36 кВт*ч дополнительно подпитывается от системы рекуперации тормозной энергии; его хватает на то, чтобы проехать до 230 км со скоростью до 135 км/ч. Разряженный электрокар ставится на подзарядку от бытовой электросети.

По словам представителей компании, уже изготовлена опытная партия из 100 экземпляров Joule, которая будет подвергнута долгосрочным тестам. В Европе новый электромобиль появится в 2013 году; пока ориентировочная цена называется на уровне 24 000 евро.

BMW завершил первые испытания электрического MINI

Калифорнийский университет опубликовал первые результаты натурных испытаний электрокара Mini E, проходящих в США. По заказу немецкого концерна BMW университет обобщил данные, полученные от 450 водителей, которые в течение шести месяцев обкатывали прототипы электромобиля в привычных городских и загородных условиях. Предварительные итоги показывают, что главным недостатком Mini E является недостаточный запас хода и связанный с этим психологический дискомфорт, а также слишком долгое время зарядки аккумуляторов.

Так, для того чтобы проехать 160 км, электрокар должен заряжаться через специальный высоковольтный кабель от четырех до восьми часов. Если же он недоступен и приходится подключаться к стандартной для США 110-вольтной домашней сети, это время увеличивается до 23 часов. В результате тем водителям, которые проезжают за день 200-300 км и больше, приходится устанавливать дополнительные зарядные устройства на работе и днем подключать электромобиль к ним.

Тем не менеебольшинство респондентов в целом очень довольны своим опытом и готовы перейти с обычных автомобилей на электрокары, как только они появятся в широком доступе. Отметим, что на основе полученных данных ... [читать далее]